(3)直线杆采用悬挂线夹时，线路档距中央应安装绝缘支架。

3方案的经济效益、社会效益分析

同杆多回路“紧凑型”配电线路与同等规模的电缆线路比较，其经济指标优势明显，社会效益显著，试点工程的经济效益、社会效益分析比较如下。

3.1经济效益分析

同杆多回路“紧凑型”配电线路方案，首次引入“彩色电杆+银色绝缘线路+灯箱式地埋变压器+电缆地下过街线路和T接线”的绿色、整洁、环保理念，可以有效的降低工程造价的总费用。如某工程采用本方案的造价总费用为124万元，若采用电缆人地、排管敷设方式，工程总投资估算为980万元。

就上述工程而言，紧凑型架空比完全采用电缆入地减少投资约856万元，两种方案投资相差近8倍。一般情况而言，紧凑型架空线路比电缆入地能减少投资约80%^[5]。

3.2社会效益分析

对城市配网进行技术改造，打造绿色和谐配网，服务地方社会经济发展和人民生活质量提高，是供电企业所必须履行的政治责任和社会责任。实施“紧凑型”线路改造社会效益显著，可简单归纳如下^[5]：

(1)是服务和谐社会建设、服从地方党政工作大局的一项重要具体实践，也符合国家提出的坚持科学发展观，建设节约型、环保型社会的要求。

(2)紧凑型线路相比于电缆线路具有一定的优势，如：工期短，故障抢修快捷，便于快速恢复供电。

(3)紧凑型架空绝缘配电线路，实现了与周围景观和谐融合，在保证安全、经济的基础上，实现了美观和谐，得到了社会各界的认可与肯定。

4结束语

纵观全文，文中着重研究中小城市10kV配电网同杆多回紧凑型架空线路的设计和建设技术，力求在解决城市配电网建设与城市美化、亮化相协调上有所突破，缓解城市配电网建设资金压力，并以此为基础，推进城市配电网标准化建设。这对于今后我国中小城市实施配电网同杆多回紧凑型架空线路建设具有十分重要的指导意义。

参考文献<

[1]林旭宜.架空绝缘导线在10kV配电网中的应用及应注意的问题[J].电工材料,2005,(03):51~53.

[2]闫治国.架空绝缘导线在10kV配电网改造中的应用[J].哈尔滨铁道科技,2007,(09):68~72.

[3]舒印彪,赵丞华.研究实施中的500kV同塔双回紧凑型输电线路[J].电网技术,2006,(04):36~37.

[4]李敏,罗彦,陶克志等.防止架空绝缘电缆雷击断线的实用技术[[J].高电压技术,2001,(07):54~55.

[5]林智敏,万幸倍.上海城市架空绝缘配电线路防雷的技术措施[[J].高电压技术,2004,(19):73~74.

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【摘要】文章着重研究10kV配电网同杆多回紧凑型架空线路的设计和建设技术，提出了相应的设计原则和设计方案，这对于今后我国中小城市实施配电网同杆多回紧凑型架空线路建设具有十分重要的指导意义。

【关键词】10kV配电网；同杆多回路紧凑型架空线路；设计原则；方案

引言

伴随着我国中小城市建设步伐的加快，城市配电网如何适应城市美化、亮化的要求成为当前亟待解决的问题。然而，不少中小城市的地方政府面对配电网线路布置较乱，架空线路纵横交错，既不美观又不利于运行管理，往往采取市区主干道配电网电缆入地，继而对配网建设投入巨资加以改造，结果却面临着巨大资金压力而实际效果并不理想^[1]。对此，笔者认为采用同杆多回路紧凑型架空线路和地埋式配电变压器技术方案，可以较好地解决投资与美化环境之间的矛盾。

1同杆多回路紧凑型架空线路的设计原则

所谓配电网紧凑型架空线路，是采用缩小相间距离、优化导线排列，从而压缩线路走廊占地，采用彩色砼杆、银灰色导线，与环境协调，打造绿色和谐城市配电网^[1]。

1.1设计的基本原则

中小城市配电网采用同杆多回路紧凑型架空线路，必须遵循以下四条基本原则^[2]：

(1)安全可靠，运行、维护方便；

(2)经济合理，符合当地实际，满足当地政府要求；

(3)杆线与环境协调、和谐，线路紧凑、整洁、美观；

(4)避免电力设施直接视觉。

1.2设计的技术原则

本原则规定了城区10kV配网同杆多回紧凑型架空绝缘线路设计的技术原则，即适用于城区10kV配网同杆多回紧凑型架空绝缘线路工程设计及应用。

1.2.1引用标准及总则

本原则的制定参照了相关国家法律、法规以及行业或企业标准、规定而制订，涉及的主要标准和文献包括^[3]：《城市中低压配电网改造技术导则》DL/T599-l996、《供配电系统设计规范》GB50052-95、《城市电力规划规范》GB/50293-1999、《架空绝缘配电线路设计技术规程)》DL/T601-1996、《架空绝缘配电线路施工及验收规程》DL/T602-1996、《工程建设标准强制性条文(电力工程部分)》等。

设计总则为：10kV紧凑型架空绝缘线路的设计应与城市的总体规划相协调，满足构建城市和谐环境的要求，并与线路所在街道的主体建筑物色彩相协调；电力线路跨城市主干道宜采取电缆人地敷设方式，城市新建或改扩建道路宜每隔200m预埋中低压电缆过路排管；不宜由10kV线路主杆直接下线，在10kV线路上“T”接宜装设断路器或熔断器并采用电缆下线。

1.2.2导线、绝缘子、金具及绝缘部件的要求

架空绝缘线路所采用的导线应符合GB12527、GB14049的规定，具体为^[3]：导线颜色可依据工程需要确定，建议选用银灰色绝缘线；绝缘导线的安全系数不应小于3；主干线为铝芯185mm²～240mm²，支线为铝芯95mm²～150mm²。

绝缘导线的连接，应符合：不同金属、不同规格、不同绞向的导线严禁在档内连接；在一个档内，每根导线不应超过一个承力接头；接头距导线固定点，不应小于500mm。

10kV紧凑型架空绝缘线路所使用的绝缘支架、绝缘拉棒应符合：表面泄露距离不小于370mm，IV级污秽区可适当加大泄露距离；绝缘支架的安全系数不应小于5，绝缘拉棒的破坏拉力不小于导线计算拉断力的90%，且绝缘支架及绝缘拉棒的破坏应力均应满足最大短路电动力的要求。

10kV紧凑型架空绝缘线路的绝缘子、金具及绝缘部件的使用应符合：直线杆应采用悬挂线夹；耐张杆绝缘导线采用绝缘拉棒及耐张线夹；档距中应采用绝缘支架；金具的使用安全系数不应小于2.5。

1.2.3导线排列与电杆的相关标准

10kV紧凑型架空绝缘线路宜多回路同杆架设，导线三角排列、水平排列、垂直排列均可。线路档距不宜大于60m，耐张段长度不宜大于1km。10kV紧凑型架空绝缘线路线间距离应不小于0.25m。同杆架设的10kV绝缘线路，最小垂直距离为0.5m。10kV紧凑型架空绝缘线与过引线、电杆、构架等净空距离不应小于0.2m。

10kV紧凑型架空绝缘线路直线杆应采用与环境相协调的l8(15)m彩色砼电杆，耐张、转角及终端杆宜采用涂彩钢管塔等自立杆塔。杆塔横担可采用角钢横担或锥形横担。电杆的强度、基础等按相关规定计算设计。

1.2.4防雷接地、线路连接及附属设施的要求

绝缘导线线路杆塔宜接地，接地电阻应不大于30Ω。绝缘导线线路如在500m的线路段内无防雷设施时，宜采取装避雷器或防雷线夹等保护方式。柱上断路器设备应装设防雷装置，经常开路运行而又带电的柱上断路器设备两侧均应装设防雷装置，其接地电阻应不大于10Ω。断路器设备的外壳应接地，接地电阻应不大于10Ω。

线路断联或分支线的连接：同种材质导线的连接一般应采用压接；不同材质导线的连接应采用过渡压接板(管)压接。电缆与架空线路的连接宜采用T型线夹连接，不同材质的连接要加包铜铝过渡线夹或采用膜铜铝过渡线夹。

线路应有完备的杆号、警示、相序线、接地环及禁止标志。

2同杆多回路紧凑型架空线路方案的设计

本方案采用彩色砼杆，较传统瓦灰色普通混凝电杆更易于与周围环境和现代城市多色彩建筑协调，能达到美化城市和“树线和谐”的目的。线路采用紧凑布置，平均档距扩大，选用18m电杆，避开了电力设施直接视觉。采用灯箱式地埋配电变压器，既省土地又美化环境。采用电缆入地方式，替代了跨街线和架空T接线，净化了道路的天空。

2.1导线布置形式^[4]

方案采用10kV高压线四回路同杆架设，为了使杆顶紧凑整齐，采用上、下两层布置，每层在电杆左右各布置一回线，每回线导线分相水平排列。上、下层间导线垂直距离0.8m，导线挂点间水平距离缩小到0.3m。线路平均档距为60m，减少了线路所占空中走廊和电杆数量。

选用的绝缘架空电缆，不是传统的黑色交联聚乙烯绝缘架空电缆，而是新型银灰色硅烷聚乙烯绝缘架空电缆。该绝缘架空电缆具有：吸热系数小，抗老化不易开裂，使用寿命长，载流量较传统绝缘架空电缆提高15%等优点。

2.2杆塔

为了与街道主体建筑颜色和杆塔所处环境相协调，选用彩色杆塔，直线杆采用彩色混凝土电杆，耐张杆、终端杆采用涂彩高强度钢管杆(外径较小)。目前，彩色混凝土电杆的色彩有白色、黄色、红色、绿色以及与前四色相近的深色和浅色，能够满足当前城市风格和用户需求的混凝土电杆颜色，而传统的灰色混凝土电杆不易与周围环境相协调。

2.3配电变压器

配电变压器选用灯箱式地埋变压器，它是由地下式组合变压器、户外低压柜、灯箱式低压设备保护外壳和预制式地下变压器箱体所组成，是在工厂预先装配完成的地下变配电成套设备。传统的配电变压器主要是杆架式台变和箱式变，占地面积大，影响市容、市貌。新型灯箱式地埋变压器，具有不占地表面积，地上仅保留的低压开关和配电自动装置安装在广告灯箱内，灯箱可与道路广告牌合用，可设置电力宣传标识及供电公益广告，外观与环境和谐一致。

2.4实施中应注意的问题

(1)彩色电杆成品局部会出现“泛霜”现象，应在加工工艺上加以控制并克服。

(2)同杆多回路的杆顶布置应多样化，并能满足各回线电缆T